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Unser Dogfighter: Focke Wulf 190 1/12 Aircombat: Für 2,5ccm schnell und wendig.

Voll-GFK Focke Wulf 190 1/12 Aircombat im Gras
Technische Daten:     
Spannweite: ca. 92 cm     
Gewicht leer: ca. 420 g    
Gewicht flugfertig  je nach Ausrüstung ab 800 g
Flächeninhalt: 15 qdm      
Funkionen: Höhenruder, Querruder, Motordrossel
Wie das große Vorbild ist diese FW190 sehr wendig und leistungsfähig. Das Flugbild und die Verarbeitung ziehen immer wieder die Blicke auf sich. Bereits mit einem gängigen 2,5ccm Motor, z. B. einem Simprop SC 15 geht sie nahezu senkrecht. Große Luftkanäle sorgen für beste Kühlung des unter der Motorhaube völlig verdeckten Zylinders. Die Focke Wulf läßt sich problemlos werfen und verfügt über einen erstaunlich grossen Geschwindigkeitsbereich. Sie fliegt wie auf Schienen, ist auch durch starken Wind kaum zu beeindrucken. Auch wenn die gutmütigen Flugeigenschaften das Modell schon für den Einsteiger mit Querrudererfahrung interessant machen begeistert die FW 190 besonders im Rückenflug knapp über der Grasnarbe... 
Voll-Gfk Focke Wulf 190 1/12 Aircombat von vorn Voll GFK Focke Wulf 190 1/12 Aircombat von schräg hinten, schön sieht man die grossen Lüftungsöffnungen der Motorabdeckung
 Die GFK-Version ist vollständig in Negativ-Formen naß in naß aus luftfahrtzugelassenen Werkstoffen handlaminiert, wodurch eine hohe Oberflachengüte und maximale Festigkeit bei geringem Gewicht gewährleistet ist. An den „neuralgischen Stellen“ wie vor dem Leitwerk, an der Tragflügelaufnahme und an der Motorhaube ist das Modell zusätzlich verstärkt und dadurch sehr robust. Der Maßstab ist 1/12 (AIRCOMBAT), Spannweite ca. 92cm. Gewicht leer ca. 420g. Die einzelnen Teile sind fertig eingefärbt, Motorhaube orange mit eingearbeiteten MG-Läufen, Rumpf grau und Tragflächen oben grau und unten blau. Die Kabinenhaube klar und transparent tiefgezogen. Dadurch ist das Modell in der Luft sehr gut zu erkennen. Und - keine Probleme mehr mit "Gammeln" durch Sprit und synthetisches Öl, da das Finish völlig fertig ist und keine Lackierung erfordert. Die Querruder und das Höhenruder sind als Flexflaps ausgeführt und auf der Unterseite bereits angefräst. Sie müssen lediglich noch an den Kanten abgetrennt und angelenkt werden. Die Fertigstellung des Dogfighters beschränkt sich auf den Einbau des Motors (Bohrungen fur den Motortrager sind bereits angezeichnet, kein mühsames Ausmessen erforderlich) und des Tanks, RC und Tragflügelverschraubung - und ist in wenigen Stunden zu realisieren. Super fliegt das Modell auch elektrisch, dann können die Akkus durch die abnehmbare Kabinenhaube in den Rumpf geschoben werden.
Die Kabinenhaube der Focke Wulf 1/12 Aircombat ist abnehmbar. Der Rahmen kann ausgeschnitten werden. Deutlich sieht man die oben spaltfreien Ruder der Voll-GFK Focke Wulf 190 1/12 Aircombat
Auf vielfachen Wunsch ist die kleine Focke Wulf mittlerweile auch mit Sandwich-Tragfläche aus hochwertigem Balsaholz (kein billiges Abachi) und Höhenleitwerk aus Vollbalsa erhältlich. Rumpf, Motorhaube und Kabinenhaube sind identisch mit der Voll-GFK-Version. Naturgemäß erfordert die Fertigstellung der Sandwich-Tragflächen und des Höhenleitwerks aus Balsa etwas mehr Aufwand, dafür sind die Sandwichbauteile aber auch besser zu reparieren, besonders wenn das Modell zum COMBAT-Fliegen eingesetzt werden soll. Zur Oberflächengestaltung hat sich Oratex Textilfolie bewährt.

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